根據分析，風機噪（zào）聲源基本上是偶子性質的,玻璃鋼風機總噪聲級與葉片速度的六（liù）次方成正比。進一步（bù）可推出，噪聲是由於葉片作用（yòng）於流過風機的空氣上（shàng）脈動力所引起的。可以認為風機離散頻率噪聲源（yuán）有兩個，一個是隨著轉子葉（yè）片（piàn）運動的壓力（lì）場引起的螺旋槳式的噪聲，另一個是氣動幹涉引起的葉

片脈動力噪聲。風機動、靜葉片之（zhī）間的距離是幹涉噪聲的重要因素。

 

當這一距離很小，位流和尾跡（jì）的變化都會產生影響（xiǎng），葉片也有可能作為聲屏障（zhàng），而加強鄰近葉片列的葉片上的升力脈動產生的（de）聲輻射。這個影響取決於與升力脈動有關的聲波波長與作為屏障的葉片尺寸之比。在該比值大於2的（de）頻率範圍內，由於這個影響引起的輻射強度（dù）的變化（huà）是顯著的。所以，當

一個輻射噪聲的葉片的上下遊具有相（xiàng）同葉片數、且這個（gè）兩列葉片中的每一個葉片同時與一個轉子葉片相遇而在源的兩邊構成聲障時，這個影響（xiǎng）將會更強。

當動、靜葉之間的距離增加，位流幹涉（shè）影響（xiǎng）的減小比尾跡速度變化的影響快得多時，葉片作為聲障的作用也會隨著（zhe）距離的增加而（ér）減小。由此可見，至少有三個參數（shù）影響幹涉噪聲（shēng）的大小（xiǎo）：速度場波形的葉片形狀（也就是葉片（piàn）載荷）、葉片列之間（jiān）的（de）距（jù）離和作為聲源的葉片輻射麵積。非常小的間距可能

產生兩個聲學影響。如果（guǒ）靜葉幹涉場（chǎng）在動（dòng）葉（yè）上建立的力脈動（dòng）使動葉（yè）成為一個聲源，而靜葉則是聲障。